汽车尾气是都会氛围污染的最大源泉之一，但所有解脱汽车是不实际的，尽量削减汽车废气的排放，成为方今少少国度和区域采纳的协同办法。无轨电车以其尾气零排放、无污染、低噪音及利用干净、低价能源的上风，被誉为绿色交通东西，受到了很多国度的青睐。洛杉矶从2000年起，一半的车辆被改装成电动汽车；正在巴西库里蒂巴、葡萄牙里斯本、德国柏林，有轨电车和无轨电车正正在替代汽油车和柴油车。

　　正在法国西南部的幼城利摩日，无轨电车是人们的最爱：宁静、平定、适意，颇有几分复古的气味。利摩日市内共有200公里的大多交通线途，个中无轨电车的线公里。然而，因为大无数无轨电车的线途处于市中央，承载着大宗大多交通包袱，每天约莫有54％的上班族乘坐无轨电车。当然，因为无轨电车线途的筑造和庇护用度也对照高。然而，这些都亏欠以与无轨电车的上风比拟。无轨电车举动大多交通的紧要方式，最切合防治氛围污染的理念；正在汽油代价震撼屡次的这日，利用电力的无轨电车基本不必担忧受到影响。无轨电车的噪音与其它交通东西比拟也要幼得多，起步和加快都万分平定，不会惹起旅客任何的不适。

　　热之时，我国无轨电车业却日渐败落，无轨电车糊口和进展面对新的抉择。跟着都会化的加快进展，正在我国，有着50年运营史籍的都会公交无轨电车快速萎缩，进展陷入低谷。

　　自上个世纪50年代初引进这一新型交通东西至80年代中期，我国都会无轨电车也曾有过光后功夫。但进入90年代今后，跟着我国都会修复步骤的加疾和大多交通的迅猛进展，因为存正在集电杆时常零落和线网繁杂影响都会体面等缺陷，无轨电车受到了各式非议，有的都会缩减了电车领域，有的则畅快将电网拆除了，其糊口空间受到告急挤压。

　　与此同时，我国都会大多交通却得到了飞速进展，机动车额表是大多汽车数目标快速膨胀。大宗排放的汽车尾气和烟尘、噪音等形成的交通污染，使都会氛围质料日趋恶化，对都会生态境遇形成了告急胁迫。目前公交车利用的燃油广泛含硫较高，燃烧后形成尾气中含大宗的二氧化硫、三氧化硫等，腐化尾气净化器使之不行平常阐述感化；司机不类型的驾驶活动，如急加快、急刹车等，极易形成短岁月内供油量弥补，使燃烧不所有，排出黑烟；个体公司对车辆的庇护珍视把合不厉，公交车燃油景遇较差。这些都对境遇形成了污染。汽车排放的尾气会告急影响人类健壮。汽车尾气中的一氧化碳能给人形成恐惧的缺氧性蹧蹋，轻者眩晕、头疼，重者脑细胞受到永远性毁伤。汽车尾气中的铅粒随呼吸进入人体，可蹧蹋人的神经编造，还会积蓄于骨骼中。如落正在泥土或河道中，会被各类动植物招揽而进入人类的食品链。人体内积聚必然水平的铅，会闪现血亏、肝炎、肺炎、肺气肿、心绞痛、神经脆弱等多种症状。

　　从进展绿色交通，维持境遇，节省能源的角度看，无轨电车利用的是干净、低价的电能源，尾气零排放，无污染，低噪音，有明显的环保效应。每辆汽车的年排污量高达4吨以上，紧若是一氧化碳、氮氧化合物等对人体万分无益的物质；而无轨电车排放的一氧化碳等四项紧要污染目标简直为零。

　　我国水电资源丰盛，水电举动一种可再生的干净能源，是我国进展电气化家当的有力保护。目前燃油代价不时上涨，电力本钱相对低廉，一辆汽车用汽油跑1公里约需0.95元，而用电只需0.45元。于是，进展以电为能源的经济型无轨电车，既能合理愚弄能源，节省弗成再生的油气资源，又对环保有利。

　　无轨电车本身切实存正在着必要布设线网和机动性较差等弱点，但通过技艺更新和线网改造，无轨电车所有可能改革原貌，造服差、乱、阻滞高的弊病。采用精华优质电杆和齐截、简明的线网，无轨电车与都会景观可能妥洽划一。

　　从宇宙边界来看，电车的进展体验了一段修复—拆除—重筑的失败经过，六七十年代渐渐削减乃至撤销的无轨电车从头回到都会，闪现电车回归热。正在莫斯科、旧金山、米兰、温哥华等欧美很多出名都会，无轨电车成了都会大多交通的主力。有无轨电车王国之称的俄罗斯，天下电车共有8万辆之多；美国目前已规复了六七十年代减少的电车；日本广岛了了提出电车优先。

　　正在我国，北京、上海、广州等都会发端从头评议和明白无轨电车，领先加大无轨电车的投资和修复力度，以重振电车雄风。专家预言，无轨电车将成为以“环保世纪”著称的21世纪旧例都会绿色公交的主力。电动公交车已被列为“十五”经营要点进展专项，绿色奥运也央浼咱们进展更多的无轨电车。电动车利用的铅酸电池实行全紧闭、免庇护，根基可视为零污染。电动车举动一种拥有环保和节能上风的绿色车型，是另日大多交通的进展倾向。