“灯塔工场”是指正在第四次工业革命布景下，将数字化临蓐手艺由幼限度试点推向大界限行使并得回庞杂财政收益的获胜企业，是拥有楷模道理的“数字化缔造”和“工业化4.0”树模者，也被誉为“寰宇上最先辈的工场”。目前，环球共有189家“灯塔工场”，广州有3家工场位列此中，分散是
广汽埃安智能生态工场是环球独一新能源车规模的“灯塔工场”，这座工场为何环球当先？它蕴藏着哪些高科技元素？本期《科技周刊》，记者将带民多举办实地探听。
广汽埃安番禺智能生态工场目前是新能源汽车规模环球唯逐一座“灯塔工场”，它代表新能源汽车缔造物业中智能缔造和数字化的最高水准。工场内，600多个机械人正正在遵守设定好的步骤“热火朝天”地职责，工场共摆设了40多个第四次工业革命用例，为客户供给横跨10万种设备选项，同时，工场的临蓐结果能降低50%，交付时光缩短33%，一次验收及格率降低8%，缔形本钱下降58%。
据广汽埃安智能生态工场第一智造中央总装车间品格手艺组组长孙涛先容，目前工场的年尺度产能是20万辆新能源汽车，“这里的临蓐节奏是53秒，每53秒就有一辆车从一个工位到下一个工位，这也意味着每53秒就有一辆车下线。”
正在高智能方面，工场集成了人为智能、大数据、机械人手艺，尚有蕴涵先辈的工艺流程安排手艺，质料治理、物流运输的智能化治理计划等，这完全都让工场额表智能化。
正在总装车间，汽车会经验200多个加工工位（站点），此中许多站点都竣工了无人化、全机械人操作。
前后挡风玻璃装置站即是一个多机械人统一的工位，从零件上料，到视觉定位、涂胶，再到装置、胶型检测，以及结果的玻璃搭载，均竣工全自愿化。值得一提的是，涂胶检测完后，还会有两个机械人对车身的钣金举办扫描，正在确认钣金、玻璃涂胶都没题目后，汽车才华“出站”。
轮胎装置站也是一个无人为位，轮胎源委特意的输送链来到工位，5台机械人修造会分散搭载差异的轮胎，“每个机械人会装置汽车的一个轮子，咱们会依照客户订单需求，有的车要设备胎，有的车没有，如需装置，第5个机械人就会把备胎投放到汽车的备胎池里，若车辆的订单没有备胎，机械人则不会职责。机械人夹取轮胎后，同样会对车身举办视觉扫描，完毕比对后才会把轮胎装上去。”孙涛说。
“灯塔工场”的临蓐线高度柔性化，兼容度额表高。最多时一条临蓐线上能够兼容七八款车型的混流临蓐，既能够临蓐SUV，也能够临蓐后驱、先驱、四驱的轿车。
站正在“灯塔工场”的二楼平台上，工场的大一面工位都能尽收眼底。孙涛指着下方说：“临蓐线上，咱们前一辆车是白色的，后一辆车即是酒赤色的，前一辆车用的是常见的平开车门，后一辆车又是酷炫的旋翻鸥翼门，整条临蓐线上的车辆设备、用户定造的实质都不雷同，这即是高柔性化。”
那么，柔性化临蓐线是若何竣工的？孙涛先容，它重要依托于大数据云平台，以及数字化临蓐指示的MES体系援手。其余，守旧的汽车主机厂，临蓐线双方往往摆满了零件，但“灯塔工场”的临蓐线尤其紧凑，每个工位零件不须要送到临蓐线边。“咱们直接放正在临蓐线上的箱子里，依照订单设备，每一辆车箱子里的零件都不雷同，这些零件正在上线之前仍旧依照临蓐部队做好了排序。”
每53秒就有一辆车从一个工位到下一个工位，智能化和柔性化给“灯塔工场”带来了高结果。孙涛先容，正在“灯塔工场”最速的功夫，一辆车从白车身过来到整台车下线仅需四五个幼时。“工场焊装所用的激光螺旋焊、一格式热成型的工艺手艺，以及工程编程，都能降低造车的全部结果。”孙涛说。
目前，“灯塔工场”内20%的物流搬运功课竣工了无人化的AGV自愿驾驶幼车搬运，这正在竣工少人化、降低结果的同时，也凸显了工场的人道化。“横跨10公斤的零件都邑被以为是大物功课，这方面咱们仍旧竣工了100%的全自愿搭载和运输，不须要人力举办操作。”
“正在‘灯塔工场’，脏活累活都让机械人干。迥殊是正在底盘区，咱们能竣工重近1吨的电池自愿上料和搭载，如此重的电池，要用人去拉或搬运是不实际的。工场的高度自愿化，进一步降低了临蓐结果。”孙涛先容道。
数据上云，进一步保证了新能源车的质料和售后任事材干。正在“灯塔工场”，临蓐数据、临蓐流程全程可追溯。如汽车玻璃涂胶的轨迹数据、轮胎装置的数据都邑被全流程记载，“乃至拧一颗螺丝用了多少扭力也能够被追溯。”
至于汽车的枢纽零部件，如整车的三电、智能驾驶模块，正在出厂时均设备二维码，竣工全性命周期可追溯。
车间屋顶上方铺满了太阳能电池板，正在光照富裕的条目下，能够满意工场平常50%的用电量，这些太阳能电池板年发电量可横跨2000万千瓦时。
孙涛先容，“灯塔工场”最大水平地解放了人力。当然，目前工场内尚有线束装置、饰板装置等工艺无法竣工自愿化，由于装置这些零部件须要肯定的伎俩和技能，但越来越多的岗亭仍旧能够用自愿化庖代，“如此能够把人从反复的方便劳动中解放出来，竣工职责强度的下降和工人价格的再造。”
另日，跟着科学手艺的发扬，“灯塔工场”还将加载其他极少自愿化模块乃至人形机械人手艺，“咱们心愿打造一个高结果的‘傻瓜型’汽车临蓐线，尽量不让工人奢华体力精神，让临蓐结果越来越高。”
孙涛揭发，本年，工场入手下手安排更多增程车型，进一步降低新能源车的续航材干，“如此，咱们全数临蓐线也会改造并加载新的工位模块，这正在‘灯塔工场’实在是对比容易竣工的。”
“灯塔工场”被称为“寰宇最先辈的工场”，这一观念由寰宇经济论坛（WEF）与麦肯锡公司于2018年联结提出，旨正在甄选和奖赏那些通过大界限行使物联网、人为智能、区块链、云谋略和机械人等先辈手艺，正在临蓐结果、资源愚弄率和可连接发扬材干方面博得打破性提拔的缔造业企业。“灯塔”一词寄义这些工场动作行业改进的标杆和偏向指引，鞭策缔造业迈向数字化与智能化的新高地。
“灯塔工场”代表了环球缔造业智能缔造和数字化的最高水准，涉及汽车缔造、化工、食物加工、电子产物缔造等35个行业。
截至目前，环球共有189家“灯塔工场”，此中有80家位于中国，广东总数达10家，漫衍正在广州、深圳、佛山、中山四城，广州、深圳、佛山各三家。
《广东省缔造业高质料发扬“十四五”经营》提出，打造智能工场和“灯塔工场”，到2025年全省“灯塔工场”数目横跨5家，今朝已翻倍完毕。
“灯塔工场”不光自己具备良好的临蓐材干，也启发物业链中的上下游企业走向智能缔造。除广汽埃安番禺智能生态工场表，宝洁广州黄埔工场和美的空调广州南沙工场也入选了寰宇“灯塔工场”，记者创造，这两家智能缔造工场的临蓐结果同样惊人。
宝洁广州黄埔工场愚弄人为智能、柔性自愿化和数字孪表行艺，对价格链上多个别系举办整合，将库存和物流本钱分散下降了30%和15%，三年内的准时交付率抵达99.9%。美的空调广州南沙工场则愚弄第四次工业革命手艺竣工劳动结果降低28%，单元本钱下降14%，订单交付期缩短56%。
正在方才完成的广州市高质料发扬大会上，智能缔形成为枢纽词。广州提出要深远发展“人为智能+”举止，修树国内当先的人为智能大模子行使树模区，造就一批国度级智能缔造树模工场。
据理会，广州的智能缔造发扬取得了强盛的科技支柱，广州正在智能缔造规模通俗行使了数字孪生和工业互联网手艺，这些手艺为缔造业的数字化转型供给了主要驱动力。比如，通过数字孪表行艺构修三维虚拟模子，能够对临蓐线结构、修造设备和工艺流程举办精准模仿和优化，从而降低安排结果，下降试错本钱。正在临蓐流程中，数字孪表行艺通过集成各种修造数据，竣工对临蓐线的一切监控和及时优化。
其余，广州的智能缔造工场通过人为智能和大数据理解手艺，竣工了临蓐流程的智能化治理。比如，愚弄及时数据理解，体系不妨自愿识别临蓐瓶颈，并基于仿真和优化算法提出改正计划。这种及时反应和优化机造，有用提拔了临蓐结果和产物格料。其余，广州正在机械人和自愿化手艺方面博得了明显发展。
另日，广州将一连正在智能缔造规模加大手艺改进力度，鞭策人为智能、数字孪生、机械人等手艺的深度统一。同时，广州还将进一步完满物业生态，构修集研发、临蓐、行使和任事于一体的智能缔造体例。
广东省科学院智能缔造所的前身为广东省科学院自愿化工程研造中央，永恒全力于自愿化、消息化、数字化和智能化规模的查究，要点合怀智能机械人、智能正在线检测、激光与增材缔造、设备牢靠性及数字化缔造手艺等智能缔造枢纽手艺与设备。
广东省科学院智能缔造所数字化缔造手艺中央主任、高级工程师温浩然先容，中央目前正在四个规模具备显着上风：分散是临蓐线自愿化中工业机械人行使的全部安排和成套落地、3D打印规模金属增材缔造的研发、AI规模中的工业视觉与声学识别手艺以及工业软件的安排与行使。
温浩然指出：“工业软件永恒此后是缔造业的‘卡脖子’题目。咱们中央正在流程行业的工业软件规模博得了肯定打破。咱们安排的MES缔造推广体系连结AI修模与大数据手艺，明显提拔了体系成效。高效的工业软件和治理器械对智能缔造至合主要。它不光竣工了数据的透后化和任事的智能化，还能通过AI机械研习连接优化临蓐工艺与质料检测手法，缓解行业痛点。”
据其揭发，其团队目前正正在协帮花都区一家民营新原料企业，鞭策其成为行业智能缔造的新标杆。该项目依托工信部揭橥的智能缔形成熟度模子及梯度造就主意，团队担当全程斟酌经营与总承包。“这个智能工场将行使先辈的智能缔造手艺，全力于打形成行业当先的‘数字工场’。”
温浩然以为，广州对智能缔造的高度偏重和援手为行业发扬供给了有力保证。当局已出台一系列指点策略和勉励法子，此中不少奖补策略正在国内居于当先名望。
2024年10月，广州市获胜入选第二批中幼企业数字化转型试点都邑。为加快促进新型工业化，筹划到2026年合，广州将完毕不少于710家中幼企业的数字化改造，并确保这些企业抵达二级及以上的数字化水准。
兼顾：梁倩薇、嵇沈玲文/广州日报新花城记者：武威图/广州日报新花城记者：王维宣广州日报新花城编纂：张宇